制動(dòng)器廠(chǎng)家講解設備抱閘的退距間隙

如何調節制動(dòng)器的抱閘間隙呢?

首先，我們需要知道這種抱閘間隙叫什么，它是指退距，可調節上面的拉桿，當當調節拉桿時(shí)推動(dòng)器的推桿就會(huì )上升，其上升的距離應叫補償行程，是為使制動(dòng)瓦塊磨損時(shí)制動(dòng)器不失效而設計的，通電時(shí)推動(dòng)器上升的行程(工作行程)經(jīng)過(guò)杠桿的比可傳到制動(dòng)瓦，這時(shí)制動(dòng)瓦打開(kāi)，其打開(kāi)距離可以根據推動(dòng)器工作行程長(cháng)度X杠桿比計算得出。具體的操作流程如下：

　　1.把制動(dòng)力矩的彈簧調松。

　　2.手動(dòng)提起推動(dòng)器三角板并調節上部調節螺桿，使抱閘打開(kāi)間隙為1.5mm(閘皮與制動(dòng)輪)，調節抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開(kāi)間隙兩邊平均分配。

　　3.調節力矩彈簧達到要求的刻度。

　　4.擰緊所有的鎖緊螺母。(報閘調完)

　　5.當閘皮磨損到要求時(shí)更換閘皮，并按上面步驟調整。在閘皮磨損過(guò)程中，因為閘皮的磨損推動(dòng)器三角板下降，當推動(dòng)器光桿下降接近補償極限標記時(shí)，要及時(shí)調整抱閘間隙。

　　綜上所述，就是制動(dòng)器廠(chǎng)家給大家講解的設備抱閘的退距間隙，看到這里，相信你對此也有所了解了，關(guān)于這方面的知識，就給大家介紹到這里了，如果你想要了解更多的知識，請查看我們的官網(wǎng)。

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